两台时速60km/h的车对撞, 受到的冲击力为什么不会翻倍?

这是一个非常经典的问题，两台时速60km/h的汽车对撞，受到的冲击力，会不会翻倍。

先说答案，不会， 每台车受到的冲击力，都相当于自己60km/h的时速撞墙。同样的答案，两台120km/h时速的汽车对撞，冲击力也不会翻倍，都是相当于自己120km/h的时速撞墙。

为什么？

其实海外博主在十几年前就做过了测试，很多人认为两辆车以60km/h的速度对撞，冲击力可能是翻倍的，达到120km/h撞墙的标准。

但无论是从事故车的形变量、G值的变化曲线还是车内模型的受损程度来看，都没有翻倍。解释这个东西其实有点复杂， 我们可以换个角度来思考。

120km/h的速度撞墙，墙的形变量几乎为零，但汽车已经报废。注意了，只是墙没有变形，不代表墙没有受到冲击力，它受到了和汽车一样的冲击力。但因为结构更硬，所以它的形变量微乎其微，肉眼几乎看不到。

但是一样的“疼”啊。

两台60km/h的汽车对撞，都会有自己的形变量，比如说卡罗拉和XC90对撞，都有形变量，但因为结构的不同，所以形变量也不一样。

可以理解卡罗拉在碰撞过程中，受伤的程度要高于沃尔沃，因为沃尔沃的质量大、惯性大，它要吸收更多的能量。

但是，两辆车受到的力是一样的，卡罗拉的损毁程度高，XC90受伤轻，但这不代表它们受到的力不一样，只是力在转化的过程中，折射出来的视觉程度不一样。

很多人的解释方式是，两杯50度的水倒在一块，不会变成100度的水，这其实根本就不准确，因为这样举例，就会有人反驳，两个50块钱放在一块不就是100块钱了吗？

其实说到底，很多人想知道的就是，碰撞之后的受损程度到底怎样。

很多测试都是用金属墙做标准，60km/h的时速撞上去，虽然金属墙没有任何的位移和变形，但其实也是吸收了能量的，只是大家无法直观的看到冲击力的演化，更多看到的是另一台车的惨状。

但马路上的车祸千奇百怪，我们无法确定和我们发生事故的车辆是台什么车。

如果对方是一个奇瑞QQ，你开的是路虎揽胜，那么车辆的损毁程度一定是奇瑞QQ更大，其实这两台车吸收的能量都是一样的，只是揽胜的各方面保护能力更强，投射在驾驶员身上就不会有太明显的受伤程度。

这也是很多人买车要买大车的原因，毕竟各方面的防护更强，对乘员的保护能力更强。虽然力是相互的，但在碰撞过程中，力的呈现效果却完全不一样。